不知道您對于電動汽車msd手動維修開關(guān)的知識了解多少，知道它對于新能源電動汽車的重要性是怎樣的嗎？德索精密工防師指出，在電動汽車的使用中，為了保護(hù)高壓環(huán)境下維修電動汽車的技術(shù)人員安全，電池包通常安裝有手動維修開關(guān)MSD(Manual Service Device)，以斷開高壓回路，使維修等工作處于一種較為安全的狀態(tài);或在突發(fā)短路時，可以快速分離高壓電路的連接。
MSD連接器雖然只是Pack的一個小部件，由于這個部件涉及到產(chǎn)品的安全，它的設(shè)計和選型格外重要，不容忽視。MSD工作的基本原理是將MSD安裝在主回路中，內(nèi)置高壓保險絲，并設(shè)計有高壓互鎖功能。在外部發(fā)生短路時，保險絲熔斷切斷高壓回路;需要手動斷開高壓時，高壓互鎖會先斷開，然后再斷開高壓回路。因此，一般來說，保險絲、高壓互鎖HVIL接口是MSD必備的，其中MSD700，Mini-MSD具有二次解鎖功能，此外還包括密封件、手動斷開拉手、高壓警示標(biāo)識，以及殼體與固定結(jié)構(gòu)等。
首先，MSD的設(shè)計必須保證，不需要任何工具即可實(shí)現(xiàn)手動斷開，連接的次數(shù)至少要達(dá)到50次，實(shí)際可能要更多;在安裝連接完成時，要保證滿足IPXXD的防護(hù)等級(這需要MSD和電池包企業(yè)共同設(shè)計)，斷開時滿足IPXXB(這個是MSD本身需要達(dá)到的要求)，這個是很容易被忽視，不滿足IPXXB，就意味著手指可以接觸到高壓危險部件，這是不允許的。
其次，MSD安裝一般安裝在箱蓋上，為了保證Pack滿足IP67或IP6k9k氣密性的要求，MSD自身必須達(dá)到IP67與IP6k9k，在MSD選型時，需要把這個作為一個基本參數(shù)考慮，要求供應(yīng)商提供驗(yàn)證的相關(guān)報告。這是針對MSD本身、以及在PACK設(shè)計之初的技術(shù)要求，考慮到PACK的整個生命周期可靠性及安全，如果有條件，可以先對MSD部件進(jìn)行振動，振動后再進(jìn)行IP67或采用48Kpa的測密性測試，同時需要考慮在長期使用過程中的環(huán)境老化，常用125C或140C條下1008小時高溫老化測試，測試完成后仍需滿足28Kpa的氣密性要求，這樣能保證這個部件在Pack整個壽命周期內(nèi)的IP可靠性。
另外，MSD除Fuse、HVIL接插品外的材料基本都是塑料材質(zhì)，必須保證MSD的材質(zhì)滿足UL94 V0的耐火等級。因?yàn)檎麄€電池包需要進(jìn)行火燒測試，如果MSD耐火等級不夠，外部火從MSD進(jìn)入Pack里面，這也是不允許的。
通常這些關(guān)鍵特性企業(yè)均會有標(biāo)注，比如你可以從蘇州智綠的MSD產(chǎn)品性能上很清晰地查到各參數(shù)級別;盡管如此，在選用時，還需要與MSD的供應(yīng)商一一核認(rèn)。
實(shí)際的應(yīng)用中，MSD的設(shè)計要求還應(yīng)該包括使用溫度范圍，帶載切斷能力，耐化學(xué)腐蝕，機(jī)械強(qiáng)度可靠性等功能要求。這里再提下可靠性這塊，畢竟在車輛運(yùn)行中，已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了不少因MSD造成的問題，比如車子長期使用一段時間后，MSD卡扣位置可能會有一點(diǎn)松動，在車輛行駛顛簸時就會導(dǎo)致偶爾高壓電斷路，這類時斷時好的故障也給診斷帶來了難度。
因此，可靠性這點(diǎn)就特別考驗(yàn)供應(yīng)商的產(chǎn)品和技術(shù)功底，蘇州智綠在可靠性這塊就投入了大量的研發(fā)，從對使用場景的全面分析(包括模擬客戶安裝不到位、使用不當(dāng)?shù)瓤赡芤鸬墓收媳憩F(xiàn)及故障模式)，到可靠性設(shè)計，以及最后的可靠性測試驗(yàn)證，逐一落實(shí)，這也體現(xiàn)了蘇州智綠一種把“產(chǎn)品做到極致”的理念。截止目前，智綠已供貨超過10萬套MSD產(chǎn)品，被廣泛運(yùn)用在奇瑞、廣汽、東風(fēng)、吉利、長安、合眾等電動乘用車車型上，以及運(yùn)用在金龍、上汽萬向等電動大巴上，充分經(jīng)歷了大批量上和時間上的實(shí)踐檢驗(yàn)。
在MSD選型時，有幾個關(guān)鍵的因素需要考慮：
額定電壓：如果PACK的最大電壓在400V上下，應(yīng)選擇大于等于DC450V檔;
負(fù)載持續(xù)電流：MSD的額定電流應(yīng)大于負(fù)載持續(xù)電流，比如2倍(具體大小應(yīng)根據(jù)實(shí)際設(shè)計來定);
負(fù)載峰值電流：MSD的負(fù)載峰值電流能力需要大于負(fù)載峰值電流;
反應(yīng)時間考慮：MSD的熔斷反應(yīng)時間應(yīng)該小于繼電器的粘連時間。
舉例來說，如某車輛電池包的輸出功率要求電流約130A，Pack的最大電壓420V，則
a: MSD的額定電壓需要大于等于450V。
b: 考慮負(fù)載持續(xù)電流：MSD可選350A的Fuse(350A>2*130A)
c: 反應(yīng)時間考慮：即Umax:420V DCR 100mΩ，短路電流為Umax/DCR=4200A
從下圖可以看到4000A時MSD熔斷時間為4ms，繼電器粘連時間約30ms， MSD的熔斷時間小于繼電器的粘連時間，也可以滿足選型需求。
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隨著整個行業(yè)的產(chǎn)品逐漸平臺化，MSD的類別也逐漸固定下來，主要是從最大電壓和電大電流兩個參數(shù)來進(jìn)行劃分，這樣既利于工防人員選型，也利于實(shí)現(xiàn)更低的成本。比如，蘇州智綠目前已形成了MSD 500、MSD600、MSD700、Mini-MSD四大產(chǎn)品陣營，這里摘錄電壓和電流參數(shù)供大家參考。
當(dāng)然，平臺類的產(chǎn)品是無法滿足個別特定要求的，這就需要主機(jī)廠或電池包企業(yè)與MSD供應(yīng)商單獨(dú)開發(fā)。再以蘇州智綠為例，其可以為客戶定制最大電壓1000VDC，電流80A至630A共10種可選的不同方案，同時也可以提供不含熔斷器的產(chǎn)品。
MSD類似于電池包的安全門衛(wèi)，需要應(yīng)對高電壓、大電流的安全風(fēng)險，既要對外防護(hù)好對人員和整車其他部件的安全，又要對內(nèi)防護(hù)電池包免受短路危害，同時，MSD還需要避免自身在整個壽命周期內(nèi)給整車帶來不必要的故障。安全方面，從來沒有小事情，MSD的重要性，一定要引起行業(yè)人士的重視。
讀完上述內(nèi)容之后，您對于“電氣汽車msd手動維修開關(guān)為什么不能被忽視”這個問題應(yīng)該非常清楚了，更多電氣汽車msd手動維修開關(guān)為什么不能被忽視的原因，德索精密工業(yè)運(yùn)營團(tuán)隊會繼續(xù)編輯整理發(fā)布在資訊頻道與您分享。德索工廠在這里，向每一位客戶鄭重承諾，網(wǎng)站上展示的所有產(chǎn)品均通過了ISO認(rèn)證，符合國際環(huán)保要求，您可放心采購。采購熱線電話：400-6263-698，專業(yè)工防師為您免費(fèi)答疑解惑?！半姎馄?a href="http://gdylhg.cn/category/msd-ljq/">msd手動維修開關(guān)為什么不能被忽視 ”這篇文章中使用的配圖均來自德索連接器廠家的攝影團(tuán)隊高清拍攝，僅供本站用戶查閱，請勿轉(zhuǎn)載自商業(yè)用途，謝謝配合。
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